民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)。
4月18日,全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開。會議強(qiáng)調(diào)要關(guān)心群眾和防疫人員生活和身心健康,改善物流從業(yè)人員工作生活條件,要逐個攻關(guān)解決重點地區(qū)突出問題,著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
4月10日,《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》出臺,冷鏈物流迎來新的戰(zhàn)略機(jī)遇期!
戰(zhàn)疫期間,蘇州冷鏈行業(yè)發(fā)揮的作用引人關(guān)注。在推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場的今天,蘇州的冷鏈物流如何形成特色與優(yōu)勢?如何在應(yīng)急情況下更好發(fā)揮行業(yè)作用?后疫情時代,冷鏈物流又該如何破局圖新,成為蘇州推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和提升民生水平的新課題。
面對新一波新冠肺炎疫情帶來的壓力和挑戰(zhàn),蘇州冷鏈物流行業(yè)主動扛起使命擔(dān)當(dāng)、迎難而上,努力克服疫情對物流行業(yè)帶來的交通受阻、供應(yīng)鏈緊張、人力短缺等困難,不斷加強(qiáng)市場保供力度,在為居民提供精準(zhǔn)服務(wù)的同時,有力推動了消費(fèi)品市場、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級和鄉(xiāng)村振興發(fā)展。
近日,蘇州市社科聯(lián)專門組織專家深入了解了蘇州食行生鮮電子商務(wù)有限公司、蘇州味知香食品有限公司等企業(yè)的經(jīng)營情況,通過對這些企業(yè)的發(fā)展以及全市冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢“解剖麻雀”、精準(zhǔn)把脈,為蘇州冷鏈物流行業(yè)發(fā)展積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
應(yīng)對疫情
冷鏈物流行業(yè)勇挑重?fù)?dān)
疫情防控,民生保供尤為重要。
從2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)至今,已兩年多時間。在新冠肺炎疫情形勢依然嚴(yán)峻的今天,如何將病毒阻擋在冷鏈物流全程之外,是冷鏈物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急,蘇州的一些龍頭企業(yè)發(fā)揮了關(guān)鍵作用,食行生鮮和味知香兩家企業(yè)就是其中的代表。
食行生鮮相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴調(diào)研專家,疫情期間,食行生鮮專門成立了防控指揮小組,充分發(fā)揮無接觸生鮮配送和數(shù)字化優(yōu)勢,通過集約化冷鏈配送方式,克服疫情期間交通受阻、供應(yīng)鏈緊張等巨大困難,實現(xiàn)了生活物資供應(yīng)的逆勢上漲。目前日均保供全市1700多個小區(qū)站點,單日供應(yīng)蔬菜、水果、肉類、米面糧油等日常生活物資約320噸,比去年同期增長近一倍。同時,為助力疫情防控,企業(yè)還努力克服貨源價格上漲、物流、人力成本增加、消殺舉措升級等原因帶來的成本增加壓力,通過壓降利潤空間、技術(shù)升級,保障平臺民生商品價格整體穩(wěn)定。同時,為應(yīng)對部分蔬菜品種因貨源渠道相對狹窄,易受上游采購價格影響導(dǎo)致價格隨市場供需波動的情況,近日,公司采購團(tuán)隊成立專門的供應(yīng)商維護(hù)工作組,24小時與供應(yīng)商保持聯(lián)系,全面加大居民日常菜品的采購供應(yīng)力度。考慮到疫情的多點散發(fā),部分供應(yīng)商無法及時進(jìn)入蘇州,企業(yè)專門安排工作員在高速路口專門值守負(fù)責(zé)“接菜”,這些舉措有效增強(qiáng)了疫情期間的市場保供力度。此外,企業(yè)還積極配合政府制定疫情防控期間封閉管理小區(qū)生活物資保供落地方案,先后在蘇州多個小區(qū)試點運(yùn)行,及時增加生鮮快遞柜鋪設(shè),使管控區(qū)居民也可輕松買菜,有效保障了居民基本生活需求。
疫情防控對冷鏈?zhǔn)称返陌踩岢隽藰O為嚴(yán)格的要求。冷鏈安全不僅包括溫控安全、衛(wèi)生安全,還有包裝安全,在疫情之下,要對冷鏈產(chǎn)品的包裝也進(jìn)行消殺,只有這樣才算是形成了真正的冷鏈全程安全鏈。蘇州味知香食品有限公司,作為一家以生產(chǎn)包裝成品菜為特色的冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè),為防控疫情主動出擊,從交通運(yùn)輸、員工、產(chǎn)品質(zhì)量、消殺病毒等方面,多舉措做好疫情防控工作,開足馬力每天提供3000到5000份左右半成品菜禮包,送達(dá)上海,為疫情防控發(fā)揮了積極作用。
加強(qiáng)建設(shè)
打造更有特色的蘇州品牌
冷鏈物流是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要一環(huán)。
近年來,蘇州的冷鏈物流行業(yè)獲得了長足發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計,蘇州市現(xiàn)有規(guī)模以上冷鏈物流主體40余家,主要涵蓋生產(chǎn)加工企業(yè)、銷售市場及貿(mào)易企業(yè)、第三方冷鏈物流企業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。
生產(chǎn)加工型企業(yè)通過建立與基地、農(nóng)戶和客戶的供應(yīng)鏈協(xié)同,依托自身冷鏈物流服務(wù)體系實現(xiàn)一體化運(yùn)作。也涌現(xiàn)了一批以豆制品、方便菜、凈菜加工為特色的品牌企業(yè)。蘇州金記食品有限公司旗下自主品牌—“老相食”,已在江、浙、滬、皖等華東、華中省市建立了4000多家“老相食”豆制品專賣連鎖等銷售網(wǎng)點。以東北15萬畝基地的非轉(zhuǎn)基因大豆為原料,通過全程冷鏈方式,快速、安全的將產(chǎn)品送至客戶手中。
銷售市場以農(nóng)批市場以及農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)為主,主要有昆山市柏廬市場、江南農(nóng)副食品城、陽山五區(qū)農(nóng)貿(mào)市場、張家港市青草巷農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)主要是依托農(nóng)批市場轉(zhuǎn)型升級發(fā)展而來,其中以蘇州南環(huán)橋農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)為典型,南環(huán)橋市場承擔(dān)蘇州城區(qū)80%農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng),通過完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備和服務(wù)功能,逐漸發(fā)展成為集基地種植、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、冷鏈物流倉儲、加工和配送等功能于一體的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。
第三方冷鏈物流企業(yè)主要面向超市、學(xué)校、企業(yè)食堂以及加工企業(yè),提供冷鏈倉儲、配送、檢測等服務(wù)。同時,蘇州也涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新型和平臺型的冷鏈物流企業(yè),通過創(chuàng)新商業(yè)模式,拓展發(fā)展空間。
專家們在調(diào)研后表示,伴隨冷鏈物流需求市場的不斷壯大,蘇州冷鏈物流主體要在基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)能力、模式創(chuàng)新等方面不斷升級發(fā)展,不僅要涌現(xiàn)一批在行業(yè)具有較高知名度的冷鏈物流企業(yè),還要打造更具特色的冷鏈物流服務(wù)品牌。
搶抓機(jī)遇
在統(tǒng)一大市場里拓展新空間
近年來,政府對冷鏈物流的發(fā)展越來越重視。從國家到地方,很多政府部門紛紛出臺一系列政策文件,支持冷鏈物流發(fā)展。
早在2017年,國務(wù)院辦公廳就出臺《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》指出,加快發(fā)展冷鏈物流對促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通和農(nóng)民增收,提高食品質(zhì)量安全水平和推動居民消費(fèi)升級具有重要意義。要以體制機(jī)制創(chuàng)新為動力,以先進(jìn)技術(shù)和管理手段應(yīng)用為支撐,以規(guī)范有效監(jiān)管為保障,構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。2021年8月,商務(wù)部等9部門出臺《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃(2021-2025年)》指出,加強(qiáng)冷鏈物流規(guī)劃,布局建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地,支持大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、進(jìn)出口口岸等建設(shè)改造冷凍冷藏倉儲設(shè)施,推廣應(yīng)用移動冷庫、恒溫冷藏車、冷藏箱等新型冷鏈設(shè)施設(shè)備;改善末端冷鏈設(shè)施裝備,鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)展冷鏈物流智能監(jiān)控與追溯平臺,建立全程冷鏈配送系統(tǒng)。
同樣,蘇州的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)調(diào)查,2021年,蘇州市冷藏車運(yùn)輸總量為573萬噸,近幾年年均增長近28%,高于全市公路貨運(yùn)總量同期增速近20個百分點,增長勢頭強(qiáng)勁。冷庫年周轉(zhuǎn)量和貨值分別達(dá)到543萬噸和116億元,年均增長39%和22%,增幅位居全省第一。
從目前的經(jīng)營情況來看,蘇州物流企業(yè)達(dá)到4萬多家,實現(xiàn)物流年營業(yè)總收入達(dá)到3000余億元,占蘇州全市GDP近14%,年增長幅度達(dá)到8%左右。據(jù)初步統(tǒng)計,全市與冷鏈相關(guān)的企業(yè)達(dá)1000多家,主要包括醫(yī)藥、食品、工業(yè)等大類品種。
當(dāng)前,新冠肺炎疫情給冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來了一系列考驗,也帶來了發(fā)展新機(jī)遇。專家們在調(diào)研后認(rèn)為,蘇州冷鏈物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,需要不斷整合資源,提升產(chǎn)品品質(zhì),優(yōu)化服務(wù),如能充分借力全國統(tǒng)一大市場的契機(jī),完全有條件打造成一個更強(qiáng)更優(yōu)的支柱性產(chǎn)業(yè)。
抓住統(tǒng)一大市場推動冷鏈物流業(yè)大發(fā)展
□蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院教授、東吳智庫專家 王 俊
近日,《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》正式發(fā)布。文件指出:要建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局,加快數(shù)字化建設(shè),推動線上線下融合發(fā)展,形成更多商貿(mào)流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。4月12日,由交通運(yùn)輸部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》提出,培育龍頭冷鏈物流企業(yè),提升市場集中度。國家政策的連續(xù)出臺,為蘇州冷鏈物流企業(yè)提供了全新的發(fā)展機(jī)遇。
新冠肺炎疫情形勢下,冷鏈物流因在助力疫情防控、豐富保障供應(yīng)、強(qiáng)化食品安全、穩(wěn)定供應(yīng)市場等方面的突出作用而再次受到關(guān)注。以蘇州本土企業(yè)食行生鮮為例,疫情期間,該企業(yè)發(fā)揮無接觸生鮮配送和數(shù)字化優(yōu)勢,通過集約化冷鏈配送方式,保障蘇州1700多個小區(qū)站點的生鮮與日常生活物資供應(yīng)。而另一家蘇州企業(yè)味知香在上海疫情暴發(fā)期間,每天為上海居民提供3000到5000份左右的半成品菜禮包,解決了數(shù)千人的吃飯問題。以食行生鮮為代表的冷鏈物流企業(yè),通過安全可靠、全鏈條、數(shù)字化、可追溯、高效率的現(xiàn)代冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為特殊時期的城市生活保障作出了巨大的貢獻(xiàn),也讓我們看到,深入發(fā)展冷鏈物流業(yè)具有非常重要的意義。
事實上,冷鏈物流是國際通行的現(xiàn)代物流方式。有學(xué)者研究指出,美國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈流通率在97%以上,日本為90%以上,其中肉類達(dá)100%,而我國果蔬冷鏈流通率為35%,肉類為57%、水產(chǎn)品為69%。這樣的冷鏈實力,反映在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮能力上——我國的肉類損耗率約為12%、果蔬損耗率約為18%;而在歐美日等發(fā)達(dá)國家,在冷鏈物流的保障下,農(nóng)產(chǎn)品損耗率均在10%以下。因此,加快冷鏈物流業(yè)發(fā)展有其深刻的必要性。
據(jù)不完全統(tǒng)計,蘇州市現(xiàn)有規(guī)模以上冷鏈物流主體40余家,主要涵蓋生產(chǎn)加工企業(yè)、銷售市場及貿(mào)易企業(yè)、第三方冷鏈物流企業(yè)以及農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。蘇州的冷鏈物流行業(yè)正在從冷庫和冷鏈物流配送中心等中心環(huán)節(jié)的冷鏈設(shè)施建設(shè)向前端產(chǎn)后預(yù)冷、加工、冷藏和后端配送、零售、消費(fèi)等環(huán)節(jié)延伸,從單純的冷庫倉儲和冷鏈交易向中央廚房、城市配送及以冷鏈物流為核心功能的產(chǎn)業(yè)集群延伸。但是總體而言,整體實力還不夠強(qiáng),亟待政府和企業(yè)同時努力,推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展。
一方面,政府要主動謀劃、積極行動,為蘇州冷鏈物流業(yè)發(fā)展提供有力的政策支持。一是加快完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化全市冷鏈設(shè)施布局,完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。鼓勵生鮮電商、快遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度。二是建立健全運(yùn)輸監(jiān)管體系,提升數(shù)字化監(jiān)管能力,強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)測與統(tǒng)計分析。三是鼓勵企業(yè)參與跨境冷鏈物流服務(wù)。推動蘇州與RCEP成員國之間的跨境生鮮商品貿(mào)易。利用RCEP通關(guān)便利化,把蘇州的碧螺春、陽澄湖大閘蟹、水八仙、枇杷、楊梅、水蜜桃等推廣到RCEP成員國市場。四是加快生物醫(yī)藥類冷鏈物流發(fā)展,為蘇州一號產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便捷的服務(wù)。根據(jù)WHO的統(tǒng)計,全球每年約有50%的疫苗被浪費(fèi),其中絕大部分是因為在運(yùn)輸過程中溫度不達(dá)標(biāo)而損耗。因此,蘇州要借助自貿(mào)區(qū)等開放平臺,探索醫(yī)藥冷鏈保稅物流等新舉措。
另一方面,企業(yè)要善于抓住統(tǒng)一大市場建設(shè)的機(jī)遇,全方位、多層次地推進(jìn)冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)要有時代的責(zé)任感和敏銳度,要努力把企業(yè)做成“行業(yè)的組織者和先行者”。這就意味著,食行生鮮這類冷鏈物流企業(yè)要把視野進(jìn)一步放大,在夯實蘇州和無錫市場的基礎(chǔ)上,積極拓展長三角三省一市的區(qū)域性大市場;同時,要提前布局珠三角、京津冀、西南、中南地區(qū)。不僅貨源可以從全國最有特色、最有品質(zhì)、最有價格優(yōu)勢的地方去尋找,而且運(yùn)輸組織形式也可以探索公路、鐵路、水運(yùn)和航空運(yùn)相結(jié)合的冷鏈多式聯(lián)運(yùn)。通過冷鏈運(yùn)載單元標(biāo)準(zhǔn)化、智能化溫控設(shè)施的完善化,為客戶提供更加多元化、高品質(zhì)的服務(wù),在潛力無限的冷鏈物流市場凸顯蘇州企業(yè)的風(fēng)采。
爭做供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“行業(yè)組織者”
□中共蘇州市委黨校教授、石湖智庫專家 王 濤
近期,省市領(lǐng)導(dǎo)在檢查防疫期間市場保供工作時,先后到蘇州食行生鮮總部及自提點進(jìn)行調(diào)研,要求進(jìn)一步推廣運(yùn)用數(shù)字化手段賦能保供穩(wěn)價,全力加強(qiáng)防疫物資儲備,科學(xué)規(guī)范做好分配調(diào)度,確保滿足防控需求。市委書記曹路寶在調(diào)研時指出,食行生鮮這樣的在線數(shù)字經(jīng)濟(jì)模式,很有特點,適應(yīng)民生,同時又是推動鄉(xiāng)村振興、帶動農(nóng)民增收致富的行業(yè),他勉勵企業(yè)爭當(dāng)“行業(yè)組織者”,建立更加安全穩(wěn)定可靠的供應(yīng)基地,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作,加快做大做強(qiáng),服務(wù)更多市民。
通常需求是由支付能力與需要構(gòu)成的。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主要解決需要問題,需要包括產(chǎn)品和服務(wù)兩個方面,蘇州食行生鮮這樣的企業(yè)就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新鮮行業(yè)。據(jù)悉,疫情期間,食行生鮮發(fā)揮無接觸生鮮配送和數(shù)字化優(yōu)勢,通過集約化冷鏈配送方式,日均供應(yīng)生鮮及米面糧油商品超300噸,其中既包含了產(chǎn)品,又提供了“無接觸”服務(wù)。在疫情期間,尤其可貴!
當(dāng)前,冷鏈物流需求日趨旺盛,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,冷鏈物流行業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展。研究發(fā)現(xiàn),控制易腐食品安全的關(guān)鍵在于控制微生物的生長速度,而控制微生物的關(guān)鍵就是控制溫度,溫度每升高6℃,食品中的細(xì)菌生長速度就會翻一倍,貨架期縮短一半。與發(fā)達(dá)國家相比,我國冷鏈物流水平還存在明顯差距。有數(shù)據(jù)顯示,目前我國冷藏保溫車輛組有7萬輛,而美國則達(dá)到20多萬輛,我國冷庫總量為2600多萬噸,人均占有冷庫容積只有美國的五分之一。
蘇州作為長三角地區(qū)的核心城市,近年來,冷鏈物流也進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)初步統(tǒng)計,我市與冷鏈相關(guān)的企業(yè)達(dá)1000多家,主要包括醫(yī)藥、食品、工業(yè)等大類品種。但也存在諸如基礎(chǔ)還不夠扎實、標(biāo)準(zhǔn)體系還不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施相對落后、專業(yè)化水平有待提高、有效監(jiān)管需要加強(qiáng)等問題。蘇州未來冷鏈物流產(chǎn)業(yè)要想實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,需要從以下幾方面發(fā)力。
一是創(chuàng)新管理體制機(jī)制,加快數(shù)字化建設(shè)。進(jìn)一步簡化冷鏈物流業(yè)設(shè)立和開展業(yè)務(wù)的行政審批事項辦理程序,按照《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》,加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的冷鏈物流市場。利用信息化手段完善現(xiàn)有監(jiān)管方式,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè),促進(jìn)全社會物流降本增效。加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè),提升災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)域交通運(yùn)輸設(shè)施、物流站點等設(shè)防水平和承災(zāi)能力,積極防范糧食、能源等重要產(chǎn)品供應(yīng)短缺風(fēng)險。建立健全城鄉(xiāng)融合、區(qū)域聯(lián)通、安全高效的電信、能源等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
二是通過科技創(chuàng)新推動冷鏈物流發(fā)展。鼓勵冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新,推動冷鏈物流服務(wù)由基礎(chǔ)服務(wù)向增值服務(wù)延伸,鼓勵冷鏈共同配送、生鮮電商+冷鏈宅配等經(jīng)營模式創(chuàng)新,鼓勵冷鏈物流平臺企業(yè)為小微企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供支撐。同時進(jìn)行產(chǎn)品革新,滿足不同地域和人群的個性化消費(fèi),讓消費(fèi)者普遍有物美價廉之感覺。
三是加強(qiáng)冷鏈專業(yè)技術(shù)和管理人才的培養(yǎng)。當(dāng)前最為重要的是加大力度研究冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和全產(chǎn)業(yè)鏈布局中的核心關(guān)鍵問題。鼓勵有冷鏈物流相關(guān)專業(yè)的院校、高新技術(shù)企業(yè)開展科研合作,借助先進(jìn)技術(shù)提升冷鏈設(shè)施設(shè)備水平,打造全環(huán)節(jié)、全鏈條溫控體系,使冷鏈物流涉及的各產(chǎn)業(yè)、各領(lǐng)域、各主體根據(jù)其內(nèi)在聯(lián)系組成科學(xué)有機(jī)的整體,從設(shè)施設(shè)備、技術(shù)方法、管理配套等方面推進(jìn)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和理論體系建設(shè)。
奏好后疫情時代蘇州冷鏈物流發(fā)展“三步曲”
□蘇州大學(xué)社會學(xué)院教授、東吳智庫專家 宋言奇
冷鏈物流的發(fā)展關(guān)系到現(xiàn)代流通體系建設(shè),關(guān)系到城鄉(xiāng)居民生活品質(zhì),關(guān)系到全國統(tǒng)一大市場的形成,具有重要意義。近年來,國家高度重視冷鏈物流的發(fā)展,出臺多個扶持政策文件。尤其是2021年《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺,更是進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位。
新冠肺炎疫情對于冷鏈物流的發(fā)展既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),一方面,疫情一定程度上阻滯了流通,對冷鏈物流的發(fā)展帶來一定的負(fù)面影響。另一方面,疫情的存在極大地改變了人們的購物方式,使得線上需求大幅增長,給冷鏈物流帶來新契機(jī)。新冠肺炎疫情檢驗著冷鏈物流健康發(fā)展的能力,疫情下蘇州冷鏈物流經(jīng)受了考驗,發(fā)揮了重要作用。一是穩(wěn)定了市場供應(yīng)。比如食行生鮮從蘇州本地、江蘇、山東、廣東、云南等地進(jìn)行基地直采,保障“特殊時期”蘇州的菜籃子供應(yīng)。二是保障了食品安全。比如疫情期間,食行生鮮嚴(yán)格落實防控要求,做好了各個環(huán)節(jié)的安全措施。味知香等企業(yè)也建立健全相關(guān)防疫制度,確保了食品安全。三是助力了疫情防控。在疫情特殊時期,蘇州冷鏈物流在緩解封控區(qū)的供應(yīng)、協(xié)助抗疫調(diào)配物資、援助周邊疫區(qū)等方面,也起到了積極作用,獲得社會的廣泛認(rèn)可。
市場的巨大需求以及國家政策的大力扶持,對于時下蘇州冷鏈物流的發(fā)展是一個契機(jī)。總結(jié)疫情下冷鏈物流發(fā)展實踐,展望“后疫情時代”冷鏈物流的未來走向,蘇州冷鏈物流實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展,還要奏好“三步曲”。
第一步,是要進(jìn)一步豐富模式與方法。隨著人們生活水平的提高以及需求的增長,對冷鏈物流的服務(wù)水平、物流時效等,會提出更高的要求。冷鏈物流走向精細(xì)化甚至個性化是大勢所趨。因此要加強(qiáng)對市場需求的調(diào)研,掌握發(fā)展態(tài)勢,做到精準(zhǔn)化服務(wù);要發(fā)揮“本土化”智慧,積極創(chuàng)新,因地制宜挖掘符合蘇州實際的服務(wù)模式;要以人為本,完善應(yīng)急狀態(tài)下服務(wù)的方式方法。
第二步,是要進(jìn)一步整合資源。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈長、主體多,投入大。要統(tǒng)籌規(guī)劃,通過科學(xué)的政策,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)與行業(yè)間的資源共享,提升效率,降低冷鏈物流倉儲、運(yùn)輸、配送等成本,更好地為居民服務(wù)。有條件的情況下,可以加入與推動長三角區(qū)域的冷鏈物流合作。
第三步,是要進(jìn)一步提升智能化水平。疫情下冷鏈物流的實踐證明,冷鏈物流依賴的人工體系十分脆弱,效率低下并且風(fēng)險巨大,智能化是必然趨勢。要善用大數(shù)據(jù)等,提升冷鏈物流各個環(huán)節(jié)的智能化水平,讓信息更加透明和及時,進(jìn)一步優(yōu)化完善當(dāng)下運(yùn)輸、配送、倉儲、流通加工等各環(huán)節(jié),才能最大限度提升冷鏈物流發(fā)展?jié)摿εc效能。
(蘇報記者 弓 璽 馬玉林 蘇報通訊員 丁長偉)