圓桌觀察員/顧善聞

比亞迪“海豹”和理想汽車的生產(chǎn)基地，動力電池產(chǎn)能占全國1/5。包括這兩家大公司在內(nèi)、集聚了300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)的常州，正在悄然間崛起為新能源年產(chǎn)值逾5000億元的“新能源之都”。

已構(gòu)建橫跨自動駕駛算法、激光雷達(dá)、高精地圖等30多個細(xì)分領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、匯聚338家相關(guān)企業(yè)的蘇州，正全力以赴把智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打造成推動蘇州高質(zhì)量發(fā)展的新增長極。

正打造“新能源之都”的常州。

作為蘇州的鄰居，常州在新能源戰(zhàn)略上展現(xiàn)出怎樣的宏觀布勢？精準(zhǔn)而高效的互動是如何在政府和企業(yè)間實(shí)現(xiàn)的？常州激動人心的新能源故事，對正致力于打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群和“人到蘇州必有為”工作品牌的蘇州，有著怎樣的啟迪意義呢？以汽車為紐帶，同屬戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在長三角一體化和省域一體化的大背景下，蘇州與常州展開產(chǎn)業(yè)合作的支點(diǎn)和重點(diǎn)又在哪里？

近日，圓桌觀察員受邀參加“長三角財經(jīng)記者龍城行”活動，從而有機(jī)會近距離觀察常州新能源產(chǎn)業(yè)，探尋蘇州與常州的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之道。

汽車牽引

“到今年8月1日，已有20萬輛理想ONE整車在我們常州基地下線，銷售額超500億元。”理想新能源汽車生產(chǎn)線上一位負(fù)責(zé)人介紹說。

踏足理想汽車位于常州的工廠，宏大、壯觀而智能的制造體系，立刻給予圓桌觀察員以強(qiáng)烈的沖擊力。各類機(jī)器人密切配合，有序地運(yùn)輸著零部件并嫻熟地將后者組裝成型。分布在生產(chǎn)線上的工人們謹(jǐn)小慎微地注視著儀器上不斷變動的數(shù)據(jù)，一絲不茍地完成自己的工序。從沖壓、焊裝、涂裝，到總裝、檢測線、物流、IT，完整的汽車生產(chǎn)流程，無處不在彰顯著工業(yè)化和智能化之美。

熱火朝天的理想生產(chǎn)線，正是常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全國異軍突起的縮影。除了理想外，比亞迪、東風(fēng)、北汽、上汽大通等也相繼落地。常州打造出了一個從微轎到貨車直至重卡的新能源汽車生態(tài)圈。傳動、制動、轉(zhuǎn)向、電氣儀表，燈具、車身、車飾以及各類電動工具，常州一應(yīng)俱全。

今年1~6月，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值逾1100億元，新能源汽車整車制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長198.1%，產(chǎn)銷量突破11.8萬輛，位列全省第1——常州新能源汽車產(chǎn)量占全省50%。

江蘇省每生產(chǎn)2輛新能源汽車，就有1輛出自常州的工廠。

相比于傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)，電池、電機(jī)和電控等系統(tǒng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)著更為重要的位置。而在常州，在這些關(guān)鍵領(lǐng)域掌握核心技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)比比皆是——尤其是動力電池，更是星光閃耀。

中創(chuàng)新航，是全球動力電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一。企業(yè)總部位于常州。中創(chuàng)新航依托國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站等科研平臺，在材料、結(jié)構(gòu)、制造和生態(tài)健康發(fā)展方面持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新。

有“寧王”之稱的寧德時代，是全球新能源汽車動力電池的主導(dǎo)者。迄今，寧德時代在常州溧陽的累計投資額已接近500億元，設(shè)計產(chǎn)能達(dá)126GWh（吉瓦時）。

2021年，寧德時代鋰電池產(chǎn)能為170GWh，其中溧陽產(chǎn)能約占其總產(chǎn)能的30%。今年溧陽產(chǎn)能預(yù)計會達(dá)到100GWh，將成為除福建總部外寧德時代在全國最大的生產(chǎn)基地，從而崛起為“寧王”全球戰(zhàn)略布局中的“橋頭堡”。不遠(yuǎn)的未來，溧陽鋰離子電池產(chǎn)能有望突破160GWh，一躍坐上長三角動力電池研發(fā)與生產(chǎn)的頭把交椅。

中創(chuàng)新航在香港聯(lián)交所成功上市。

正是因?yàn)橛邢裰袆?chuàng)新航和寧德時代這樣具備全球競爭力的巨頭引領(lǐng)，常州動力電池產(chǎn)業(yè)才能迅速嶄露頭角，一路高歌猛進(jìn)。

2021年常州動力電池產(chǎn)、銷量（含出口）分別為65.9GWh和62.7GWh，國內(nèi)占比30%、33.7%，穩(wěn)居全國第一。其中，國內(nèi)銷量為58.8GWh，排名第一。2022年上半年，常州動力電池總產(chǎn)銷各為41.4GWh、32.4GWh，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值365.1億元，同比增長73.6%。

目前，全國排名前6的電池企業(yè)中，有3家選擇布局常州。常州動力電池產(chǎn)銷量居全國榜首——份額占全國1/5、全省1/2。

產(chǎn)業(yè)閉環(huán)

新能源汽車和動力電池的強(qiáng)大研發(fā)與生產(chǎn)能力，是常州新能源產(chǎn)業(yè)的突出特征。然而，常州的新能源雄心決不止步于此。

當(dāng)下，鉚足干勁打造“新能源之都”的常州，正不斷占據(jù)著一個又一個產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，構(gòu)筑起一彎堅不可摧的“發(fā)儲送用”新能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)：

發(fā)（電）——常州太陽能光伏產(chǎn)業(yè)鏈齊備完整，規(guī)模居全國前列。以天合光能、東方日升等龍頭企業(yè)為依托，常州重點(diǎn)布局風(fēng)光水互補(bǔ)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，基本覆蓋了除上游多晶硅料以外光伏產(chǎn)業(yè)鏈的所有生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。2021年，常州光伏制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值770億元，同比增長24.7%；今年1~6月，已完成產(chǎn)值421.5億元，同比增長23.6%。

儲（能）——常州有80多家動力和儲能電池生產(chǎn)及配套企業(yè)。其中，規(guī)上工業(yè)企業(yè)35家，涵蓋上中下游30個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)94%、居全國首位。常州已建和在建產(chǎn)能均位居全省第一。全球動力電池裝機(jī)量前10的龍頭企業(yè)中，有4家選擇在常州布局，其中2家把中國總部設(shè)在常州。中創(chuàng)新航登陸港交所，成為港股動力電池第一股。

（輸）送——常州是中國最大的特高壓輸變電設(shè)備制造基地，一直享有“世界變壓器之都”的稱號。常州擁有上上電纜、西電變壓器、華朋集團(tuán)等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，有2家企業(yè)為裝機(jī)規(guī)模全球第2的金沙江白鶴灘水電站建設(shè)與輸電工程提供關(guān)鍵核心設(shè)備。2021年，常州實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值538.2億元，累計增長28.8%；規(guī)模以上企業(yè)共218家，43家重點(diǎn)企業(yè)銷售收入400億元。2022年1~6月，常州完成產(chǎn)值271.8億元，同比增長14.8%。

（應(yīng)）用——全球新能源汽車領(lǐng)軍者之一、剛在常州實(shí)現(xiàn)300萬輛整車下線的技術(shù)巨擘比亞迪，也押注龍城。今年1月常州工廠投產(chǎn)，新款“海豹”一輛輛“游出”智能生產(chǎn)線。至6月，比亞迪“海豹”的月產(chǎn)能已達(dá)到了1.5萬臺。理想汽車?yán)塾嫿桓锻黄?0萬輛，L9交付首月破萬，成為大型SUV銷售冠軍。

發(fā)儲送用，完美閉環(huán)。

今年以來，常州新能源汽車整車制造、動力電池、光伏行業(yè)產(chǎn)值分別增長了191.9%、108.9%和36.2%，對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻(xiàn)率超過了90%。預(yù)計全年常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值將突破4150億元。

如今的全球新能源產(chǎn)業(yè)，已逐漸呈現(xiàn)“世界看中國、中國看常州”的清晰格局。常州，正積聚國際化智造名城的創(chuàng)新爆發(fā)力，創(chuàng)建國家新能源新興產(chǎn)業(yè)集群，努力打造“新能源之都”。

精準(zhǔn)扶持

論及蘇州與常州的歷史淵源，可追至上古之端。相傳公元前12世紀(jì)，周文王的伯伯——泰伯，帶著一部分族人離開西岐故土，風(fēng)塵仆仆來到太湖之濱定居。從“斷發(fā)文身”的無紀(jì)年時代直到十八世孫壽夢（？~公元前561年）稱王，吳國終于渡越蠻荒，強(qiáng)勢崛起。

吳國定都姑蘇（蘇州）。壽夢想立最有才德的第四子季札為繼承人，但被后者婉拒了。奉命出使中原期間，謙遜守禮、博學(xué)多才的季札，以自己的人格魅力徹底改變了黃河流域的諸侯國對吳國的文化偏見。由于被吳王分封在延陵，季札又被稱為“延陵季子”。延陵，就在今天的常州境內(nèi)。季札位列蘇州滄浪亭五百名賢祠，后者贊曰：“有吳君子，讓國退耕；脫屣千乘，永垂令名。”

常州經(jīng)濟(jì)成就的文化之源，可上溯至季札出使。“季札之初使，北過徐君。徐君好季札劍，口弗敢言。季札心知之，為使上國，未獻(xiàn)。還至徐，徐君已死，於是乃解其寶劍，系之徐君冢樹而去。”

健全的工業(yè)門類賦予了常州產(chǎn)業(yè)升級的強(qiáng)大底氣。

季札樸實(shí)守信的品格融入了子孫的血脈——常州人始終一步一個腳印立足實(shí)體經(jīng)濟(jì)，逐漸夯實(shí)了制造業(yè)的基礎(chǔ)。中國擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部的工業(yè)門類，分別是41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類和666個工業(yè)小類。常州工業(yè)大類、中類和小類各有37個、191個、600個。掌握近乎完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，這是常州經(jīng)濟(jì)與蘇州經(jīng)濟(jì)之間的極為相似之處。

除了門類齊全，常州經(jīng)濟(jì)另一個顯著特色是非常注重研發(fā)和創(chuàng)新。在新能源產(chǎn)業(yè)上更是如此。比如中創(chuàng)新航獨(dú)創(chuàng)的One-Stop電池系統(tǒng)，高度集成、結(jié)構(gòu)極簡、異常可靠，正引領(lǐng)著未來動力電池體系的發(fā)展與革新；星星充電生產(chǎn)的特快充電樁，8分鐘即可支撐保時捷續(xù)航300公里；天合光能光伏科學(xué)與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主導(dǎo)研發(fā)的高效PERC電池產(chǎn)品，能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了24.5%，刷新了該領(lǐng)域的世界紀(jì)錄……

“我們掌握核心技術(shù)，即便國際環(huán)境有風(fēng)吹草動，也不怕。包括動力電池在內(nèi)的整個新能源產(chǎn)業(yè)，中國企業(yè)的實(shí)力都是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?rdquo;中創(chuàng)新航一位工程師自信地告訴圓桌觀察員。

星星充電日充電量排名全國第1。

常州在支持企業(yè)聚焦下一代顛覆性技術(shù)、全面提升自主創(chuàng)新水平上還有高招。過去很多企業(yè)之所以對創(chuàng)新踟躕不前，主要是擔(dān)心自掏腰包砸下重金投入研發(fā)后，新產(chǎn)品最終又不被市場認(rèn)可，從而讓真金白銀白白打了水漂。圓桌觀察員了解到，針對企業(yè)的“避險”行為，常州政府專門制定政策激勵常州企業(yè)大膽創(chuàng)新——企業(yè)在研發(fā)時只要采用常州當(dāng)?shù)仄渌髽I(yè)提供的零部件、技術(shù)或服務(wù)，經(jīng)核實(shí)無誤后，即可享受常州各級政府的相關(guān)資金補(bǔ)貼。于是，大量的創(chuàng)新型企業(yè)受益匪淺。

“精準(zhǔn)扶持政策幫助我們解決了很多后顧之憂。企業(yè)終于可騰出手來加大研發(fā)投入了。”星星充電一位工程師說。

總部位于常州的星星充電，目前已在全國投建了超過15萬臺充電樁，保有量占國內(nèi)市場18%以上，位列全國第3。星星充電日充電量排名全國第1。

當(dāng)前，常州的動力電池、光伏、輸變電等產(chǎn)業(yè)企業(yè)承擔(dān)著10個省級關(guān)鍵核心技術(shù)（裝備）攻關(guān)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，其中已有多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。

常州為企業(yè)研發(fā)精準(zhǔn)提供專項(xiàng)資金的經(jīng)驗(yàn)，值得蘇州借鑒。

蘇常攜手

蘇州與常州，都是舉世聞名的江南重鎮(zhèn)。以吳國名士季札為紐帶，兩座城市的人文交流和經(jīng)濟(jì)合作早在公元前6世紀(jì)便已展開。值此百年未有之大變局，打造以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，已是迫在眉睫。長三角一體化和省域一體化，在長江和太湖的融匯區(qū)實(shí)現(xiàn)了疊加并產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)——蘇州和常州，正被覆蓋其中，自然大有可為。

預(yù)計到2025年，常州的新能源產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)萬億級規(guī)模。屆時常州全市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其總產(chǎn)值將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4000億元。

而蘇州，在智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局亦行之有年。作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的重要拼圖，蘇州已構(gòu)建了涵蓋自動駕駛算法、激光雷達(dá)等超過30個細(xì)分領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，338家智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)云集其中——高新技術(shù)企業(yè)100家，科技型中小企業(yè)61家，“獨(dú)角獸”企業(yè)13家，省級以上專精特新企業(yè)7家。

新能源汽車之“新”，不單單是用電力能源取代化石燃料，更在于以各類車載半導(dǎo)體、傳感器和算法系統(tǒng)構(gòu)筑的新一代信息技術(shù)，把我們連人帶車作為一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，編織進(jìn)萬物互聯(lián)的智能世界中，從而重新定義交通和出行的深層含義。

智駕蘇州，未來已來。

今天，常州已在新能源汽車領(lǐng)域嶄露鋒芒，而蘇州也在智能車聯(lián)網(wǎng)方面如火如荼。這兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之間，存在的并不是激烈的競爭關(guān)系，而是強(qiáng)烈的互補(bǔ)關(guān)系——讓常州生產(chǎn)的新能源汽車裝上蘇州開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這將多么激動人心。

蘇州和常州之間已具備了就新能源汽車與智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展開戰(zhàn)略對接的客觀條件。兩地政府可牽線搭橋，鼓勵、引導(dǎo)兩地企業(yè)進(jìn)行直接的技術(shù)和資本合作。同時，支持常州的新能源汽車采用蘇州企業(yè)研發(fā)的智能駕駛設(shè)備和算法系統(tǒng)，在相城區(qū)的南天成路上展開測試。蘇州已實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)道路區(qū)域的5G全覆蓋，近600輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在最為真實(shí)的道路環(huán)境中接受了測試。

蘇州和常州可攜手強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，彼此主動滲透、融入并接納對方的產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈，鞏固兩地實(shí)體經(jīng)濟(jì)的韌性和活力，在雙贏格局中一道助力中國科技早日實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。甚至在條件允許的情況下，不妨移植長三角G60科創(chuàng)走廊的人才招引模式——蘇常兩地組建獵聘聯(lián)盟，就兩大產(chǎn)業(yè)共同征集緊缺人才。

強(qiáng)強(qiáng)合作，優(yōu)勢互補(bǔ)；兄弟同心，其利斷金。省域一體化的時代正加速到來，姑蘇與龍城，是時候展開行動了。

（圖片來源：蘇州發(fā)布 常州發(fā)布）