□蘇報(bào)評(píng)論員 弓璽

蘇州，一條“最美園林線”——軌道交通6號(hào)線如同一幅絢麗的畫卷，緩緩展開在古城與新城之間。它橫跨姑蘇古城，串聯(lián)起拙政園、虎丘、博物館等知名景點(diǎn)，仿佛一條時(shí)光紐帶，連接過去和未來，讓人們在便捷出行中，感受著江南古城的獨(dú)特韻味。

整條線路全長36.12公里，設(shè)站31座，串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城區(qū)、蘇州大學(xué)、蘇州CBD、金雞湖、園區(qū)體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等諸多重要功能中心和樞紐地區(qū)，成為蘇州城市東西向穿越古城區(qū)及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路，為商業(yè)、服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更好的交通條件和發(fā)展機(jī)遇。

作為涉及文物保護(hù)單位最多的線路，軌交6號(hào)線在建設(shè)過程中采取了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和保護(hù)措施，如增強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度、優(yōu)化地墻縫工法、布置人工和自動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)等，確保了復(fù)雜基坑施工安全和文保控保建筑安全，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)與保護(hù)的雙向奔赴，對構(gòu)建古城“軌道+慢行”綠色交通體系、協(xié)同推動(dòng)古城保護(hù)具有重要意義。

為推動(dòng)“軌道上的蘇州”加速前進(jìn)，在運(yùn)營服務(wù)方面，軌交6號(hào)線全線車站配備智慧服務(wù)中心與智慧服務(wù)終端，具備語音交互等功能；全線采用智能高效空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)、智能調(diào)節(jié)溫度；全線車站使用站臺(tái)門條形屏，實(shí)時(shí)顯示各類實(shí)用信息；部分車站還應(yīng)用了智能分析技術(shù)用于運(yùn)營維護(hù)等。這些智能化、人性化的設(shè)計(jì)和服務(wù)，提升了城市的現(xiàn)代化水平和居民的生活品質(zhì)。

“最美園林線”一度成為網(wǎng)絡(luò)熱門話題，不僅因?yàn)榻煌ū憷€因?yàn)樗鶐淼莫?dú)特人文體驗(yàn)。入街即入園，入園即入畫，既有都市的摩登繁華，又有古城的江南詩意，讓市民游客能夠輕松體驗(yàn)“出站即園林”的詩畫意境。軌交6號(hào)線圍繞“連城、風(fēng)景、縫合、共生”四大理念打造的整體設(shè)計(jì)策略，打造了4座獨(dú)具風(fēng)格的文化特色站，并在全線首推“一站一標(biāo)”設(shè)計(jì)，將車站周邊人文、歷史、典故等元素融入其中，還邀請?zhí)K州知名書法家創(chuàng)作書法站名，增添了空間的文化感和藝術(shù)感，提升了城市的文化品位和形象。

打造夢幻交通線，是軌交6號(hào)線的一大亮點(diǎn)。通過“連城”理念優(yōu)化城市道路，營造特色風(fēng)景帶，讓每一個(gè)站點(diǎn)都成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線；以“風(fēng)景”為策略，將站點(diǎn)與周邊景區(qū)融為一體，營造出獨(dú)特的四季彩林廊；結(jié)合市政恢復(fù)工程對站點(diǎn)周邊環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，通過“縫合”理念，將景觀融入生活，打造充滿生活氛圍的藝術(shù)生活綠地；借由“共生”理念，完善配套功能，兼顧景觀小品的主題性與實(shí)用性。這些亮點(diǎn)各具特色，既滿足了居民的多樣化需求，又提升了居民的出行體驗(yàn)。“最美園林線”不僅僅是一條交通線路，更是蘇州城市發(fā)展的見證，連接歷史與現(xiàn)代，融合自然與人文，為市民帶來了實(shí)實(shí)在在的幸福感。

軌道交通的周邊環(huán)境、配套設(shè)施建設(shè)對于提升城市功能品質(zhì)至關(guān)重要。保護(hù)區(qū)、姑蘇區(qū)持續(xù)推動(dòng)地鐵站點(diǎn)周邊配套建設(shè)，不僅提升了城市宜居宜業(yè)水平，更讓“人民城市”的成色更足。