□蘇報評論員 離 火

12月1日，軌道交通7號線提前開通運營，標志著蘇州軌道交通第三期建設規劃圓滿收官，“九線聯運”格局呈現。運營總里程長達350公里左右，不僅拓展了城市的線網版圖，更帶來了客流的顯著增長，年內客流同比預計增長18.8%，蘇州軌道交通正以昂首闊步之姿邁向“黃金時代”。

蘇州軌道交通的發展，離不開智慧服務的深度融入。在全自動運行方面，蘇州目前處于國內第一梯隊，全自動運行通車里程數達到203.62公里，僅次于上海；全自動運行線路占總運營里程超過63%，為全國最高。省內首條全自動運行線路5號線、國內首條全自動運行市域線路11號線的成功運營，以及將3號線由普通線路升級改造為最高級別全自動運行線路并與11號線貫通，均創造了國內首例。相對傳統線路，全自動運行線路優勢明顯，安全性大幅提高，運行效率提升，服務可靠度增加，運營成本降低，司機勞動強度大幅減少。

與此同時，圍繞關鍵技術開展研究，蘇州軌道交通打造“城市軌道交通數字化大腦”先導示范站，越來越多的智慧服務正在落地。涵青橋站引入雙目閘機、智能客服機器人、智能導向屏等智慧化乘客服務設備，降低閘機風險。今年開通的6、7、8號線各車站均設置智慧服務終端，具備多種功能，為乘客提供便捷服務。4號線三元坊智能高效空調系統實現空調節能率達 40%以上，列車智能吹掃系統有效解決人工吹掃難題。

智慧服務不僅體現在技術設備上，還融入了城市文化與人文氛圍。蘇州軌道交通充分利用地鐵空間的資源優勢，打造公共藝術和文化活動兩大空間。自1號線以來，堅持“一線一主題”及“一站一風景”原則，將傳統文化和歷史風貌融入地鐵空間整體設計中，5號線更是成為“國內首條全場景文旅特色線”。聯合各方打造的“蘇州青匠BOX”地鐵體驗店、“地鐵圖書館”等文化活動空間，以及勞動路站的文化活動，都成為蘇州軌道交通的“文化名片”。“乘著地鐵游蘇州”成為一種新型漫游方式，旅游口袋書和融媒體視頻專欄為市民和游客提供了實用的游玩指南。

2025年，蘇州軌道交通線網運營將從“數量與規模”向“質量與品質”轉型。乘車將更便捷，文化地鐵更加可觀可感，“江南雅韻 精致服務”理念更加可知可及，營造“人享其行”全齡友好出行環境。

蘇州軌道交通的發展，是智慧服務與城市發展的完美融合。提高了城市的交通效率，減少了交通擁堵和空氣污染；帶動了沿線地區的經濟發展，形成新的經濟增長點；推動了城市空間的合理布局，提升了居民的生活質量；促進了城市的文化傳播和形象提升；推動了城鎮化進程。在同城化和都市圈一體化的今天，蘇州軌道交通的發展也為跨城軌道交通和跨城通勤提供了借鑒。

展望未來，我們期待蘇州軌道交通在智慧服務的引領下，繼續為城市發展注入新的活力，為市民和游客帶來更多的驚喜和便利，書寫更加輝煌的篇章。