圓桌觀察員/零零漆

低空經(jīng)濟是今年“大熱”，全國各地都在鉚足干勁、爭相發(fā)展。

蘇州也較早謀劃布局，在今年4月召開了低空經(jīng)濟發(fā)展推進大會，勾勒出了打造“空中之城”的發(fā)展藍圖。而最近，蘇州的一連串動作，力度空前，發(fā)展路徑愈發(fā)清晰。乘著直升機從蘇州直飛周邊各個城市，無人機載著貨物急速配送……很多想象中的畫面，正加快轉化為觸手可及的現(xiàn)實。

8月3日，寧德時代獨家投資數(shù)億美元，“重倉”位于蘇州昆山的一家企業(yè)——峰飛航空，在業(yè)內拋下一枚“重磅炸彈”；昨天（8月15日）的蘇州低空經(jīng)濟昆山現(xiàn)場觀摩會上，順豐長三角創(chuàng)新總部項目簽約落地。搶抓這一輪低空經(jīng)濟“風口”，蘇州決心滿滿，迎來強勢開局。

一

圓桌觀察員注意到，在低空經(jīng)濟領域，全國各地主要圍繞出政策、抓產業(yè)、拓應用三個方面重點發(fā)力。行業(yè)規(guī)模因此迅速上升，呈現(xiàn)“藍海”市場格局。而蘇州，也積極搶抓先機。

4月18日蘇州市低空經(jīng)濟發(fā)展推進大會召開后，按照新出臺的《蘇州市低空經(jīng)濟高質量發(fā)展實施方案（2024—2026年）》《蘇州市支持低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的若干措施（試行）》，蘇州緊鑼密鼓，穩(wěn)步推進。

正如業(yè)內人士所指出的，發(fā)展低空經(jīng)濟，要規(guī)則先行。截至目前，蘇州已接連發(fā)布一系列全國“首創(chuàng)”的地方標準。

近日，《關于下達2024年度蘇州市地方標準（低空經(jīng)濟專項）項目計劃的通知》正式印發(fā)，17個項目獲批立項。其中，無人機機巢管理、無人機數(shù)據(jù)報送、無人機航線保護、低空航空器信息安全等標準項目填補相關領域標準空白。

7月13日，蘇州舉行以“低空啟航 創(chuàng)享未來”為主題的低空經(jīng)濟沙龍。現(xiàn)場，發(fā)布《蘇州市低空空中交通規(guī)則（試行）》，蘇州捷德航空技術有限公司空客直升機授權維修中心揭牌，由工信部電子第五研究所華東分所等10家單位共同發(fā)起的蘇州市低空產業(yè)檢驗檢測聯(lián)盟宣告成立。

當天，位于蘇州高新區(qū)獅山路的蘇州空中快線高新廣場直航中心正式啟用，開通至無錫碩放機場以及蘇州北站航線，“打飛的”到無錫碩放機場的時間被壓縮至12分鐘，到蘇州北站僅需7分鐘。高新廣場直航中心還規(guī)劃了到嘉興南湖機場、杭州蕭山機場、上海白玉蘭廣場和長蕩湖等地的十余條航線。

蘇州市委書記劉小濤一行參觀籌建中的低空飛行服務中心。

進入8月，蘇州更是動作頻頻。8月8日，蘇州舉辦了全市低空飛行服務中心（籌）揭牌活動。該中心將發(fā)揮低空空域協(xié)同管理、空中交通綜合服務等職能，為蘇州低空空域使用及飛行活動提供重要保障。

僅隔兩天，8月10日，昆山城市航站樓至上海浦東國際機場的直升機載人航線開展試飛工作，將原本1.5~2小時的地面車程縮短至30分鐘內。這是蘇州第一條飛浦東機場的低空城際航線，預計8月18日正式首航。

就在昨天（8月15日），政企各界代表再次齊聚昆山花橋低空經(jīng)濟產業(yè)園，參加蘇州低空經(jīng)濟現(xiàn)場觀摩會。順豐集團董事長王衛(wèi)、中國商飛特聘專家前來助陣。順豐長三角創(chuàng)新總部項目簽約落地，機場空空聯(lián)運以及無人機在港口物流、消防滅火救援、醫(yī)療急送等領域的一批應用場景發(fā)布，再次為蘇州低空經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。

從規(guī)則、標準，到場景、產業(yè)，短短數(shù)月，蘇州低空經(jīng)濟的堅韌輪廓，已清晰可見。

二

時下，發(fā)展低空經(jīng)濟，核心仍是產業(yè)。

低空經(jīng)濟作為新質生產力的典型代表，具有多領域、跨行業(yè)、全鏈條等鮮明特點。產業(yè)鏈上游為包括鋼材、鋁合金、高分子材料等在內的原材料加工，以及囊括芯片、電池、電機等在內的核心零部件制造，還有涵蓋了各類工業(yè)軟件的研發(fā)工具；產業(yè)鏈中游主要包含無人機、航空器、高端裝備、配套產品、低空保障與綜合服務等；而產業(yè)鏈的下游，則是低空經(jīng)濟與各種產業(yè)的融合所衍生出的諸多應用。

《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，得益于民用無人機產業(yè)的高速發(fā)展以及低空空域改革試點工作的持續(xù)推進，2023年，中國低空經(jīng)濟規(guī)模同比增長了33.8%，達到了5059.5億元。

產業(yè)鏈越長，對制造業(yè)實力強大、工業(yè)門類齊全的蘇州來說，就意味著機會越多。低空經(jīng)濟，同樣不例外。

以8月3日，寧德時代與峰飛航空這樁合作為例，這正是蘇州大舉布局低空經(jīng)濟產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的一個成功例證。

寧德時代在動力電池領域，是享譽世界的領軍企業(yè)。那么，有“寧王”之稱的寧德時代，為何要在此時拿出數(shù)億美元，獨家投資峰飛航空這么一家企業(yè)呢？

寧德時代與峰飛航空強強攜手。

圓桌觀察員了解到，成立于2017年的峰飛航空，是中國最早投入eVTOL（電動垂直起降飛行器）賽道的科技企業(yè)之一。峰飛航空已經(jīng)取得了多項行業(yè)領先的重大突破——2噸級eVTOL創(chuàng)造單次充電飛行250.3公里航程世界紀錄，完成全球首次噸級以上eVTOL全尺寸機型三機編隊飛行，率先實現(xiàn)深圳至珠海跨海跨城飛行以及飛越長江等eVTOL場景開拓，貨運版機型獲頒首張噸級以上eVTOL型號合格證等。

這次簽約后，峰飛航空將與寧德時代共同研發(fā)eVTOL航空電池并著重提升其能量密度和性能表現(xiàn)，從而支持eVTOL更長的飛行距離和更大的載重量，同時也會進一步致力于提升飛行器的安全性和穩(wěn)定性。

圓桌觀察員認為，寧德時代看好的不僅是峰飛航空背后的技術實力和發(fā)展?jié)摿Γ瞧髽I(yè)所扎根的蘇州所擁有的研發(fā)基礎、產業(yè)規(guī)模和就地配套的完善產業(yè)鏈。

如今，蘇州已批低空空域超過1150平方公里，開辟低空航線40條左右，全城集聚低空經(jīng)濟產業(yè)鏈相關企業(yè)約350家，包括碳纖維、鋰電池、航空發(fā)動機、飛控系統(tǒng)、智能裝備和無人機整機等多個產業(yè)領域，可謂一應俱全。

三

縱觀300年來的人類工業(yè)革命史，很容易發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，那就是劃時代的新興技術要想取得革命性突破并走向產業(yè)層面的成熟，注定離不開具有革命性的應用場景供給。

無論是19世紀蒸汽機和煤炭驅動的火車、20世紀內燃機與石油驅動的傳統(tǒng)汽車，還是如今以鋰電池作為心臟的各類地面、水上和空中飛行器，都是在持續(xù)投入到一個極具創(chuàng)新價值、甚至是沒有條件而創(chuàng)造條件的應用場景中，然后通過產業(yè)的強勁帶動而最終落地走向千家萬戶的。如果不積極主動先行先試，不開辟更多的應用場景，而選擇在實驗室里將成果束之高閣，那么就很難搶占先進技術的發(fā)展先機。

預計8月18日，蘇州第一條飛浦東機場的低空城際航線將開啟首航。

一家位于蘇州工業(yè)園區(qū)的低空經(jīng)濟企業(yè)負責人告訴圓桌觀察員，蘇州在開放應用場景方面的力度之大，讓企業(yè)倍感振奮。

比如蘇州市低空飛行服務中心（籌）的揭牌，市內一系列航線的開通運行，就是為了服務和支持更多企業(yè)進軍低空飛行領域。放眼全國，也很少有地方像蘇州這樣一下啟動這么多低空航線，并嚴絲合縫地跟進各項配套保障工作。

企業(yè)蜂擁而至投資蘇州發(fā)展低空經(jīng)濟，不僅是沖著這里的完善產業(yè)鏈，更是看中了蘇州完善的服務保障體系和要素場景支撐。這些都是優(yōu)越營商環(huán)境的突出體現(xiàn)。

······

蘇州，盡管還沒有在全國范圍內喊出“低空經(jīng)濟看蘇州”的響亮口號，但正如大家熟知的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)看蘇州”那樣，得益于科學、超前甚至是有些大膽的系統(tǒng)布局，蘇州低空經(jīng)濟在國內外的影響力已急劇擴大。

相信隨著越來越多龍頭企業(yè)的入駐和應用場景的成熟，蘇州通往“空中之城”的步伐，將不斷加快。