本報記者 吳濤

在蘇州的車模玩家群里，22歲的池俊杰是一位備受矚目的新人。他的房間宛如一個微縮的汽車博物館，琳瑯滿目的汽車模型整齊陳列，從經(jīng)典的老式國產(chǎn)車到前沿的現(xiàn)代新能源汽車，每一個模型都承載著他對汽車文化的熱愛。這個略帶靦腆的大男孩，一旦談起汽車，便瞬間變得神采飛揚，仿佛化身為一位對中國汽車文化有著深刻見解的文化傳播者。在這個大男孩的眼里，汽車模型絕不僅是玩具，更是傳承與推廣汽車文化的重要載體。

從童年的熱愛到青春的執(zhí)著

池俊杰對汽車的熱愛始于童年。小時候，家住東港新村的他常常登上東環(huán)路上的那座過街天橋，看著街道上一輛輛汽車駛過，被它們的造型和速度深深吸引。那時，舅舅為他買下了第一個汽車模型——一個攪拌機(jī)卡車玩具。從那時起，他便開啟了汽車模型收藏之路，這一堅持，便是十幾年。

“小時候覺得路上跑的各種汽車特別酷，尤其是那些形形色色的工程機(jī)械車，它們每一輛都有不同的造型和顏色，特別吸引我。”池俊杰回憶道。后來，隨著動畫片《頭文字D》的熱播，加上年齡的增長，他開始對汽車的歷史和文化產(chǎn)生了濃厚興趣。“我發(fā)現(xiàn)，汽車模型不僅可以滿足我對美的追求，還能讓我深入了解各國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。”

池俊杰的收藏之路并非一帆風(fēng)順。在成長過程中，他面臨著學(xué)業(yè)、生活等多方面的壓力，但從未放棄過自己的愛好。他利用課余時間，通過各種渠道收集汽車模型，從二手市場到線上平臺，從朋友的推薦到自己的發(fā)現(xiàn)，每一個模型都來之不易。他的收藏室也從最初的幾個紙箱，逐漸擴(kuò)展到如今的獨立空間，里面擺滿了他精心收藏的“寶貝”。

“收藏汽車模型對我來說，是一種精神寄托。”池俊杰說，每當(dāng)自己感到疲憊或迷惘時，看到這些模型，他就會重新找回內(nèi)心的平靜和方向。

從經(jīng)典到創(chuàng)新小車模大名堂

池俊杰的收藏涵蓋了汽車工業(yè)的各個階段。他的收藏室里既有國產(chǎn)經(jīng)典的紅旗牌檢閱車、松花江牌面包車，也有國外的法拉利、阿斯頓·馬丁、本田跑車甚至F1賽車。每一個模型都承載著一個時代的記憶，見證著汽車工業(yè)從無到有、從小到大的發(fā)展歷程。

“早期的汽車模型大多是模仿國外的設(shè)計，但隨著時間的推移，中國汽車工業(yè)逐漸走上了自主創(chuàng)新的道路。”池俊杰介紹道，比如紅旗轎車，它是中國汽車工業(yè)的驕傲，代表了那個時代的最高水平。而如今的新能源汽車，不僅在技術(shù)上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，還在設(shè)計上展現(xiàn)了獨特的中國風(fēng)格。

池俊杰的收藏不僅注重模型的外觀還原，更關(guān)注其背后的文化內(nèi)涵。他通過研究每輛模型的歷史背景和技術(shù)特點，深入了解中國汽車工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。在他的收藏室里，每一個模型都配有詳細(xì)的說明，包括車型的歷史、技術(shù)參數(shù)以及在各國汽車工業(yè)中的地位。

從技術(shù)到人文車模有溫度

池俊杰希望通過自己的收藏，讓更多人了解中國汽車文化。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，池俊杰積極參與各種汽車模型展覽和文化交流活動。他多次將自己的收藏品在網(wǎng)上和網(wǎng)友交流，為網(wǎng)友和車模愛好者講解汽車模型背后的故事和文化內(nèi)涵。他還通過社交媒體分享自己的收藏心得。

除了收藏汽車模型，池俊杰還自己動手改造車模，將原本近似玩具的車模，改造成和真車一模一樣的縮小版藝術(shù)品。在他的案頭，有一個正在改造的車模。他拿起這個車模，如果不是他特地指出來的話，很難看出改造的痕跡。池俊杰說，別看這些車模的個頭不大，但麻雀雖小五臟俱全，仿真性極強，甚至許多細(xì)小的部位，比如行李箱、發(fā)動機(jī)蓋、天窗、前后車門及方向盤、輪胎等都能打開或轉(zhuǎn)動，十分精致。“以這個比例的車模來說，做工精致的車模零件數(shù)量在幾百個，可以說，除了不能加汽油、不能點火，其余和真車沒什么區(qū)別。”

池俊杰說，為了改造得更加真實，他經(jīng)常花費大量時間研究真車的細(xì)節(jié)。為了研究一輛法拉利跑車的細(xì)節(jié)，池俊杰從車漆的光澤到內(nèi)飾的紋理，從機(jī)械結(jié)構(gòu)的仿真到燈光系統(tǒng)的還原，每一個細(xì)節(jié)都力求完美，終于將一輛兒童玩具車改造成了和真車幾乎一模一樣的精密模型。“我用手工雕刻、噴漆等，花費了我不少心血，但我賦予了這模型新的生命，讓它從簡單的玩具變成了具有藝術(shù)價值的作品。”池俊杰說。

讓更多人了解汽車文化

通過收藏，池俊杰結(jié)交了不少有共同愛好的朋友，甚至一些汽車模型的生產(chǎn)廠商也和他成了忘年交，他經(jīng)常為廠家提供車模設(shè)計的創(chuàng)意和想法。“我希望通過收藏愛好者和玩家的視角，為廠商提供一些更貼近消費者需求的設(shè)計建議，讓汽車模型不僅是一種收藏品，更是一種文化載體。”池俊杰說。

池俊杰說，這些年來，中國出品的車模越來越多，這個轉(zhuǎn)變讓他非常欣喜。但讓池俊杰有些遺憾的是，目前，有關(guān)中國汽車的模型還很少有廠家生產(chǎn)，“中國的汽車工業(yè)起步很晚，但我們國家也有自己的汽車文化，像紅旗轎車、上海轎車、北京212吉普，解放卡車、東風(fēng)卡車都是中國汽車工業(yè)的經(jīng)典車型，我希望通過我的努力，讓更多人了解汽車模型收藏的魅力，也讓更多人關(guān)注中國汽車文化。”池俊杰覺得，汽車文化不僅僅是汽車本身，它還與社會生活的各個方面緊密相連。

池俊杰的汽車模型收藏之路依舊在繼續(xù)，他的收藏柜里還會不斷增添新的模型。“汽車模型收藏是一種對過去的傳承，也是一種對未來的探索。”池俊杰覺得，汽車模型收藏不僅是一種愛好，更是一種文化傳承的方式。目前，池俊杰正在與蘇州玩具博物館溝通，他希望能有機(jī)會在博物館展出自己的藏品，讓更多人分享他的快樂，也讓汽車文化走進(jìn)更多人的生活。