本報訊（記者 吳濤）近日，經過兩個月的試用實測，蘇州高速沙家浜收費站智慧化改造成效顯著，出口收費流程耗時從8秒降至4.85秒，速度提升約40%。

隨著高速公路流量持續增長，傳統人工收費模式效率低、易擁堵等弊端日益凸顯，難以滿足公眾對高效出行的需求。在此背景下，智慧交通建設已成行業必然趨勢。作為長三角重要交通樞紐，蘇州高速公司積極響應智慧化戰略，繼2024年完成城區收費站智慧化改造后，2025年全面啟動所轄站點升級工程。其中，沙家浜收費站日均流量達1.72萬輛，其人工車道在節假日及早晚高峰擁堵頻發，成為區域通行效率的關鍵瓶頸。對該站的智慧化改造，既是提升路網運營效能的迫切需求，更是滿足人民群眾美好出行的重要舉措。

今年2月，蘇州高速沙家浜收費站啟動智慧化改造，采用“分車道、分時段”施工模式，在保障通行的前提下完成升級。“智能上崗”的集約化自動關道機集電動欄桿、霧燈、報警燈、LED屏等功能于一身，不僅能實時變換通行標識，還支持遠程一鍵管控，讓車道調度如同操作手機般便捷；智能節點設備則化身“火眼金睛”，憑借廣角攝像與雷達融合技術，毫秒級精準識別車牌，瞬間完成費額顯示，讓車輛快速高效通行。4月中旬，設備安裝和系統調試全部完成。7條原人工/混合車道全部升級為“獨臂哨兵”智能機器人值守，傳統的“三尺崗亭”模式成為歷史。

經過兩個月的試用實測，智慧化改造成效顯著。在出口車道，“機械臂識別+掃碼支付”融合模式大顯身手，車輛通行耗時從8秒銳減至4.85秒；入口車道依托機械臂自動發卡系統，平均取卡時間從4秒縮短至2.78秒。單車道每小時通行量更是實現飛躍，從原先的450輛提升至680輛，高峰時段擁堵狀況得到有效緩解。此外，在人力資源配置上，車道保障人員每班從7人精簡至4人。如今，收費站工作人員的工作重心已從常規收費轉向特情處置和設備巡檢，智慧設備挑起了高效通行的“大梁”。

下一步，蘇州高速公司將以點帶面，加速推進路段其他站點的升級工程。