□蘇報記者 葉永春 董捷 周函 徐靖怡 葛皓珺 錢茹冰
昨晨,在昆山高新區祖沖之路,多輛仙途智能無人駕駛清掃車開始了一天的忙碌;在蘇州工業園區、姑蘇區的多條道路上,一輛輛無人快遞車匯入車流,駛往一個個配送點;在相城區的蘇州高鐵新城,一批又一批八方來客借助無人公交車完成接駁……在蘇州,無人駕駛已走出測試道路的“樣板間”,融入城市血脈,在多種真實場景中落地生根。放眼蘇城大地,一幅以智能網聯技術為底色的智慧城市新圖景,正徐徐展開。
智慧交通駛入“快車道”
以相城區南天成路為核心的“智駕大道”,已成為觀察蘇州高級別智能駕駛發展的最佳窗口。在這里,技術正驅動著出行體驗的深刻變革。
作為智駕領域的佼佼者,蘇州輕舟智航智能技術有限公司已實現NOA智能輔助駕駛系統量產交付超60萬臺,其L4級自動駕駛技術也在穩步推進。在該公司首席技術官李棟的描繪下,相關技術變得更加具象化——在雙向單車道上行駛,遇到本車道有障礙物需借用對向車道繞行的復雜場景時,系統能感知并預測對向車輛的動態,綜合判斷安全距離,自主決策出繞行的最佳時機與軌跡,實現擬人化的安全舒適駕乘。
這種“老司機”般的決策能力,源于多年積累的海量數據和規模化數據閉環訓練。值得一提的是,該公司L2+級輔助駕駛的大規模量產實踐,如同源源不斷的燃料,反哺著L4級自動駕駛系統性能的持續優化,使其在真實路況中“越開越聰明”。
在蘇州工業園區陽澄數谷,另一種公共出行體驗正在上演。面向公眾開放的智能網聯小巴,已成為市民體驗無人駕駛技術的移動平臺。這些看似普通的小巴,實則搭載了穩定可靠的自動駕駛系統,能通過激光雷達、高清攝像頭等多重高精度傳感器,實時感知周邊環境變化,保證行駛安全。
“智能網聯小巴的成功研發,離不開企業的‘最佳技術合伙人’科研院所。”金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司前瞻技術研究院院長、智能網聯首席專家劉明春介紹,企業與科研院所的深度合作,突破了多源感知融合、決策規劃等核心技術,成功將智能網聯城市客車從實驗室推向量產道路,讓智慧公共出行觸手可及。
“黑科技”重構貨運網絡
在蘇州工業園區街頭,一款沒有車頭車尾的“平板車”曾因一段9秒視頻而走紅網絡,被網友戲稱“成精了”。這個“車精本精”,正是蘇州九識智能研發的Z系列智能城配物流無人車。
“這是智能物流車行業首次面向市場推出量產無人車,我們也成為全行業第一個‘交鑰匙售車’的L4級自動駕駛企業。”九識智能品牌市場總監張可宜指著展廳里的旗艦車型Z5介紹。這個“來自未來”的物流工具,已在全球300多個城市部署數千臺,累計運營里程超5500萬公里。
Z5的裝載空間達5立方米,載重800千克,續航180公里,其獨特優勢在于“一套算法跑全國”,無需因地域差異調整部署,能在城市開放道路、復雜路況及極端天氣下全天候運營。蘇州一家企業用Z5替代傳統運輸后,效率提升50%以上,年均節省成本45.8萬元。
如今,九識智能已發布的4款新車,覆蓋了從狹窄道路運輸、城市鄉村物流轉運到工業物流及快運的全場景應用。“去年我們推出新一代L4級量產系列產品,首創‘整車銷售+FSD’服務模式,使得客戶成本平均降低62%。”張可宜透露,新品發布當日銷量紀錄的刷新,標志著物流行業正加速迎來無人配送時代。
無人駕駛賦能智慧治理
將視角切換至昆山高新區祖沖之路,只見忙碌中的仙途智能無人駕駛清掃車,隨著車身兩側刷盤高速轉動,落葉與碎枝被卷吸而入,配合底部噴水系統降塵,路面迅速煥然一新。
“沒想到掃地車這么機靈,”附近居民李莉莉贊嘆,“我觀察好幾回了,不光犄角旮旯掃得干干凈凈,還能識別紅綠燈,遇著人老遠就慢慢停下來,等你走過后才重新工作。”
這批昆山首次投放的無人駕駛清掃車,是新能源技術與人工智能深度融合的創新成果。“這款車滿電一次能連續工作8小時,每小時清掃2.4萬平方米,相當于10個環衛工人的作業量,效率比傳統清潔車翻了一倍還多。”仙途智能運營總監張海斌介紹,車輛還配備300升清水箱和1800升超大垃圾箱,不僅能長時間、多功能作業,還能自動完成傾倒垃圾。
首批無人清掃車的投放,是昆山構建全方位智慧環衛體系的生動縮影。“‘無人清掃車+智慧云平臺+環衛服務’三位一體持續提升環衛作業效能。”昆山高新區綜合行政執法局相關負責人表示,無人駕駛清掃車已接入可視化智慧環衛平臺,管理人員可實時監測車輛狀態,遠程啟停、任務切換,實現監督管理實時化、指揮調度智能化、環衛運營精細化。
補全基礎設施“最后一環”
隨著自動駕駛車隊規模的擴大,高效、自動化的能源補給成為亟待解決的“最后一公里”難題。近日,蘇州企業天瞳威視正式發布的L4級新產品——智能充電機器臂,為這一問題提供了創新解決方案。
該產品憑借360度精準識別、1.3米作業半徑及大范圍軌道滑動能力,可單機覆蓋4個以上車位,實現高效自動化充電,構建起L4級自動駕駛生態的閉環。目前,該產品已獲得中國中車的訂單,并部署在其株洲的科研基地。
天瞳威視打造的這款智能充電機器臂,采用先進的視覺識別系統,能精準定位汽車的充電口位置,適應不同高度和角度的充電需求。與目前主流的人工充電樁不同,它具備類人手的柔性接觸和自適應對位功能,能在插拔過程中自動調節力度和角度,確保連接過程的平穩可靠。
“該款智能充電機器臂,在設計之初就考慮了多種車型的適配需求,可廣泛應用于巴士、轎車、貨車、物流車、環衛車等各類新能源車型。”天瞳威視相關負責人表示,對自動駕駛運營商而言,該方案具有重要意義。未來,天瞳威視可提供“運營+充電”的整體套餐,將自動駕駛車輛與配套充電設施打包成一站式服務,進一步幫助客戶降低采購和運維成本。
從公開道路的智能出行,到高效便捷的無人物流;從智慧化城市管理,到自動化能源補給,蘇州的無人駕駛技術應用呈現多點開花、全場景滲透的鮮明特征。在蘇州,正是基于前瞻性的產業布局和開放包容的創新環境,隨著一項項技術照亮場景、一項項創新構建生態,多場景融合、全生態協同的智能網聯汽車產業發展新圖景已然顯現。
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